Er mai dim ond un pen pibell y gallwn ei weld yn glynu o'r tu allan, gallwn bob amser ddarganfod bod system wacáu pob car yn wahanol i'w gilydd trwy arsylwi gofalus, yn enwedig mae dyluniad y manifold gwacáu bob amser yn rhyfedd.Nid chwiw yw dyluniad y dylunydd o'r biblinell fel siâp dirdro ac anffurfiedig, ond cynllun dylunio modelu yn seiliedig ar ystyriaeth gynhwysfawr o lawer o ffactorau.

Ecsôsts yw'r prif ffactor i'w ystyried wrth ddylunio siâp manifold.Fel y gŵyr pawb, mae rheoliadau allyriadau yn dod yn fwyfwy llym.Er mwyn cydymffurfio ag allyriadau nwyon llosg, dylid llosgi tanwydd yn llawn cymaint â phosibl.Mae optimeiddio system wacáu injan draddodiadol hefyd yn bwynt allweddol.Mae angen ocsigen llawn ar hylosgi, felly'r gofyniad ar gyfer y system allyriadau yw caniatáu i'r nwy gwacáu yn y silindr gael ei ollwng yn normal ac awyr iach i ddod i mewn, Peidiwch â gadael i'r nwy gwacáu gormodol aros yn y silindr i gymryd lle.

Ar hyn o bryd, mae peirianwyr yn delio â'r broblem gwacáu.Y syniad dylunio cyffredinol yw ymestyn y biblinell cyn belled ag y bo modd, fel bod pob llwybr aer yn annibynnol ar ei gilydd, a lleihau ymyrraeth tonnau pwysau nwy gwacáu o bob silindr.Felly, mae'r manifold gwacáu rhyfedd a dirdro a welwn yn y bôn yn gynllun i wneud y biblinell cyhyd â phosibl mewn gofod cyfyngedig.Hefyd ni chaniateir iddo droelli wrth ewyllys.Er mwyn i'r nwy basio mor llyfn â phosibl, ni ddylai fod unrhyw droadau sydyn.Yn ogystal, mae angen ystyried unffurfiaeth y nwy gwacáu yn yr adran, hynny yw, i wneud i'r nwy gwacáu ym mhob silindr basio trwy lwybr tebyg yn y bôn, fel y gall y catalydd tair ffordd gysylltu â'r nwy gwacáu mor gyfartal. â phosibl, er mwyn cynnal cyflwr trawsnewid effeithlon o nwy gwacáu.

Er mwyn sicrhau gweithrediad dibynadwy'r manifold, dylid hefyd ystyried cryfder mecanyddol, straen thermol a dirgryniad yn y dyluniad.Mae pawb yn gwybod pŵer cyseiniant.Er mwyn atal ein manifold gwacáu rhag bod yn destun dirgryniad injan, dylid defnyddio efelychiad cyfrifiadurol i gyfrifo'r amledd naturiol yn ystod y dyluniad.