Mae yna lawer o fathau o ddeunyddiau ar gyfer pibellau gwacáu beiciau modur.Gadewch i ni edrych ar eu nodweddion. Mae haearn, dur di-staen, ffibr carbon, aloi titaniwm.Mae haen allanol y bibell haearn yn cael ei drin â phaent du sy'n gwrthsefyll gwres, a elwir yn gyffredin fel "pibell haearn du".Mae ei gost isel yn boblogaidd gyda gweithgynhyrchwyr.Fodd bynnag, mae pibell haearn du yn dueddol o rydu ac nid oes ganddi ddigon o berfformiad afradu gwres, sy'n gofyn am fwy o sylw;Mae gan bibell ddur di-staen, a elwir hefyd yn "bibell haearn gwyn", wydnwch a dargludedd thermol uwch na phibell haearn du, ac nid yw'r pris yn rhy ddrud.Felly, mae llawer o bibellau wedi'u haddasu yn cael eu gwneud o ddur di-staen.
Mae pibellau haearn du cost isel yn boblogaidd gyda gweithgynhyrchwyr.
Defnyddir pibellau dur di-staen yn aml ar bibellau wedi'u haddasu.
Gall tiwbiau ffibr carbon a thiwbiau aloi titaniwm gyflawni effaith ysgafn y corff car, ac mae lliw unigryw ffibr carbon wedi denu cariad llawer o farchogion.Mae'r effaith gwrth-sgaldio hefyd yn well nag effaith pibau cynffon metel cyffredin.Oherwydd y nodweddion deunydd, mae'r tiwbiau ffibr carbon a welir ar hyn o bryd i gyd wedi'u gwneud o adrannau cynffon, na ellir eu defnyddio'n llawn;Gellir gweld deunyddiau aloi titaniwm mewn deunyddiau awyrofod.Mae'n bosibl bod ei gryfder a'i berfformiad ysgafn yn eithaf rhagorol, ond mae'r pris yn gymharol ddrud.Nid yw llawer o bibellau gwacáu aloi titaniwm ar y farchnad yn cael eu gwneud o aloi titaniwm yn ei gyfanrwydd.Mae rhai wedi'u gwneud o ddur di-staen yn yr adran flaen, tra bod deunyddiau aloi titaniwm yn cael eu defnyddio yn yr adran gynffon.Yn ogystal, dylai marchogion roi sylw i'r ffaith bod rhai pibellau gwacáu sy'n hysbysebu aloi titaniwm yn syml wedi'u platio â thitaniwm neu ditaniwm lliw, Felly, dylid talu sylw arbennig cyn prynu.
Cyflwynodd Takeda y bibell gynffon ffibr carbon lawn a ddefnyddiwyd yn MT-07.
Prosiect SC pibell wacáu aloi titaniwm a ddefnyddir gan dîm ffatri HONDA.
Amser postio: Medi-30-2022