1. Cyfnod torri i mewn

Mae cyfnod gwisgo'r beic modur yn gyfnod hollbwysig iawn, ac mae rhedeg i mewn y 1500 cilomedr cyntaf o'r beic modur sydd newydd ei brynu yn bwysig iawn.Ar yr adeg hon, argymhellir peidio â defnyddio'r beic modur yn llawn, ac ni ddylai cyflymder pob gêr fod yn fwy na therfyn y gêr hwnnw cyn belled ag y bo modd, a all wella bywyd gwasanaeth y beic modur.

2. Cynhesu

Cynheswch ymlaen llaw.Wrth reidio beic modur yn yr haf, yn gyffredinol mae'n well cynhesu am tua 1 munud, a mwy na 3 munud yn y gaeaf, a all amddiffyn gwahanol rannau o'r beic modur.

Pan fydd y beic modur yn cynhesu, dylid ei wneud ar gyflymder segur neu ar gyflymder isel gyda sbardun bach.Yn ystod y cynhesu, gellir ei ddefnyddio gyda'r sbardun a'r sbardun i gynnal y cynhesu heb oedi, ac ni ddylai'r amser cynhesu fod yn rhy hir.Pan fydd gan yr injan ychydig o dymheredd, gall hefyd dynnu'r sbardun yn gyntaf (i atal arafu) a gyrru'n araf ar gyflymder isel.Yn ystod y cynhesu, gellir tynnu'r sbardun yn ôl yn raddol ac yn gyfan gwbl i redeg fel arfer yn dibynnu ar weithrediad sefydlog yr injan.Peidiwch â curo'r car â sbardun mawr wrth gynhesu ymlaen llaw, a fydd yn cynyddu traul yr injan a gall hyd yn oed achosi methiant difrifol.

3. Glanhau

Wrth reidio beic modur, rhowch sylw i lanhau'n aml i leihau'r casgliad o lwch ar y beic modur a gwella effeithlonrwydd defnydd y beic modur.

4. Ychwanegwch olew iro

Dylai disodli olew beic modur yn bennaf ystyried milltiroedd, amlder defnydd, amser ail-lenwi tanwydd ac ansawdd olew.Mae'r gwaith cynnal a chadw gwirioneddol yn seiliedig yn bennaf ar filltiroedd.O dan amgylchiadau arferol, argymhellir disodli'r olew beic modur bob mil o gilometrau yn ôl cyfnod rhedeg y car newydd.Os eir y tu hwnt i'r cyfnod rhedeg i mewn, hyd yn oed ar gyfer mwynau cyffredin, gall yr iraid a ychwanegwn at yr injan aros o fewn 2000 km.

5. Agorwch y switsh heb argyfwng

Pan fyddwch chi'n barod i reidio beic modur bob dydd, trowch switsh y beic modur ymlaen yn gyntaf heb frys.Y cam cyntaf ar y lifer pedal am sawl gwaith, fel y gall y silindr amsugno mwy o gymysgedd hylosg, yna trowch yr allwedd i'r sefyllfa tanio, ac yn olaf, dechreuwch y car.Mae hyn yn arbennig o addas ar gyfer beiciau modur sy'n cychwyn yn y gaeaf.

6. Teiars

Mae teiars beiciau modur, sy'n dod i gysylltiad â ffyrdd amrywiol bob dydd, yn nwyddau traul ac yn aml yn cael eu difrodi gan gerrig a gwydr.Mae eu statws perfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar driniaeth y gyrrwr a chysur y cerbyd.Felly, gall gwirio teiars y beic modur cyn marchogaeth helpu i wella'r ffactor diogelwch gyrru.