Catalydd ocsideiddio
Fel catalydd cenhedlaeth gyntaf, defnyddir catalyddion ocsideiddio Pt a Pd dramor.Fodd bynnag, dim ond allyriadau carbon monocsid a hydrocarbonau y gall catalyddion o'r fath eu rheoli, felly fe'u gelwir yn gatalyddion sero dwy ffordd.Ers y 1980au, mae llywodraeth ffederal yr Unol Daleithiau wedi codi safon allyriadau NOX ar gyfer cerbydau, fel na all catalyddion o'r fath fodloni'r safon a chael eu dileu'n raddol.
Catalydd tair ffordd
Cam I
Wrth i safon allyriadau NOX gael ei wella, mae catalyddion Pt a Rh wedi dod i'r amlwg yn ôl yr angen.Gall y catalydd hwn buro carbon monocsid, hydrocarbonau ac ocsidau nitrogen ar yr un pryd, felly fe'i gelwir yn gatalydd sero tair ffordd Dyma'r ymchwil i gatalydd tair ffordd 0.Fodd bynnag, mae'r catalydd hwn yn gofyn am nifer fawr o fetelau gwerthfawr megis Pt a Rh;Mae'n ddrud ac yn dueddol o wenwyno plwm.Felly, nid yw'n addas ar gyfer cerbydau sy'n defnyddio gasoline plwm.
Cam II:
Mae Pd a Rh yn cael eu disodli'n rhannol gan Pd i leihau cost catalydd.Paratoi catalydd 0 tair ffordd gyda Pt, Rh, Pd fel y prif gorff.Gall buro CO, HC a NO ar yr un pryd.Ei fanteision yw gweithgaredd uchel, effaith puro da, bywyd hir, ond cost uchel.Fe'i defnyddir yn eang dramor;
Y trydydd cam:
Pob catalydd palladium.Mae gan y model cyfleustodau fanteision puro CO, HC a NOX ar yr un pryd, cost isel, sefydlogrwydd thermol tymheredd uchel a nodweddion diffodd golau cyflym.
Dim ond trwy reoli'r gymhareb aer-tanwydd yn gywir o fewn ffenestr gul (14.7 ± 0.25 yn gyffredinol) ger y gymhareb aer-danwydd ddamcaniaethol y gellir puro'r tri llygrydd ar yr un pryd.
Amser postio: Tachwedd-18-2022