Tiwb syth

Manteision: Ecsôsts llyfn a defnydd pŵer Anfanteision: Cyflymder isel gwael a sŵn uchel.

Nid oes unrhyw raniadau na chyfleusterau eraill wedi'u gosod y tu mewn i'r bibell syth.Yn lle hynny, mae wedi'i lapio â chotwm sy'n amsugno sain i rwystro rhywfaint o'r sŵn.Mae'r nwy gwacáu yn cael ei ollwng yn uniongyrchol heb unrhyw rwystr, ac mae synau ffrwydrol yn cael eu hallyrru oherwydd ehangiad difrifol, a elwir yn gyffredin yn sŵn.Yn ogystal, bydd yr amser gorgyffwrdd hir rhwng y falfiau cymeriant a gwacáu ar gyflymder isel yn achosi i'r cymysgedd yn y siambr hylosgi lifo allan.Bydd y dyluniad â diamedr mawr a llyfn yn arafu cyfradd llif y nwy gwacáu yn naturiol ar gyflymder isel, gan arwain at sefyllfa ddi-chwaeth a di-rym.Ar y llaw arall, o dan amodau cyflymder uchel, nid yw'r swm mawr o nwy gwacáu a allyrrir yn cael ei rwystro a gall yn naturiol ddefnyddio ei bŵer yn llawn.

Tiwb pwysedd cefn

Manteision: Ymateb tawel a chyflymder isel Gau Anfanteision: Yn effeithio ar allbwn pŵer cylchdro uchel.

Mae rhaniad yn gwahanu'r bibell pwysedd cefn Mae'r newid cyfaint yn y bibell cargo muffler yn cynhyrchu pwysau sy'n dychwelyd yn gyffredinol i'r silindr pan fydd yr injan yn tanio ac yn ffrwydro Pan fydd y piston yn cael ei wthio i lawr ac mae'r falf wacáu yn agor, dychwelir y pwysau o'r bibell wacáu yn rhwystro'r nwy gwacáu rhag rhuthro allan, gan ganiatáu i'r hylosgiad barhau i wthio'r piston i lawr i'r ganolfan farw yn y nos.I'r gwrthwyneb, os yw'r pwysau cefn yn rhy uchel, bydd yn achosi i'r nwy gwacáu fethu â chael ei ollwng o'r silindr, gan arwain at effeithlonrwydd cymeriant isel, a thrwy hynny leihau effeithlonrwydd hylosgi ac effeithio ar allbwn pŵer yr injan.